Функция защиты заключается в предотвращении чрезмерной разрядки коммутационной силовой трубки и источника питания в контроллере, а когда старый трехколесный велосипед для отдыха находится в эксплуатации, схема будет принимать его в соответствии с сигналом обратной связи, когда возникнут какие-либо неисправности или неправильные операции, которые могут привести к повреждениям и другим неисправностям.Охрана.Основные функции защиты и расширенные функции электромобилей для пожилых людей следующие:
1. Выключение тормоза
Две ручки тормоза с суппортами на руле трехколесного велосипеда для отдыха для пожилых людей оснащены контактными переключателями.При торможении переключатель нажимается и замыкается или разъединяется, изменяя тем самым исходное состояние переключателя.Это изменение формирует сигнал и отправляет его в схему управления, и схема выдает команду в соответствии с заданной программой немедленно отключить ток возбуждения базы, отключить питание и прекратить подачу питания.Таким образом, он не только защищает саму силовую трубку, но и защищает старый двигатель, а также предотвращает бесполезную трату источника питания.
2. Защита от пониженного напряжения
Имеется в виду напряжение источника питания.На заключительном этапе разряда, под нагрузкой, напряжение источника питания близко к «напряжению конца разряда», и на панели контроллера (или панели приборов) будет отображаться, что заряд аккумулятора недостаточен, что привлечет внимание. гонщика и спланировать его маршрут.Когда напряжение источника питания достигнет конца разряда, резистор выборки напряжения подаст информацию о шунте в компаратор, и схема защиты выдаст инструкции в соответствии с заданной программой для отключения тока для защиты электронных устройств и источника питания.
3. Защита от перегрузки по току
Превышение предельного тока может привести к повреждению ряда компонентов двигателя и цепи или даже к их перегоранию, чего следует категорически избегать.В цепи управления должна быть предусмотрена такая функция защиты от перегрузки по току, и ток будет отключаться после определенной задержки при возникновении перегрузки по току.
4. Защита от перегрузки
Защита от перегрузки аналогична защите от перегрузки по току, и нагрузка, превышающая предел, неизбежно приведет к превышению тока.Грузоподъемность специально указана в руководствах к электромобилям, но некоторые гонщики либо не обращают на этот момент внимания, либо намеренно перегружают ее с намерением опробовать.Если такой функции защиты нет, это не обязательно может привести к повреждению какого-либо звена, но основная нагрузка приходится на коммутационную силовую трубку.Пока одна из силовых трубок бесщеточного контроллера сгорела, он станет двухфазным источником питания, и старый двигатель станет слабым во время работы.Путешественник сразу же может почувствовать аномальную пульсацию;если он продолжит ездить, то сгорят вторая и третья силовые трубки.Если двухфазная силовая трубка не работает, двигатель перестанет работать, а щеточный двигатель потеряет функцию управления.Поэтому перегрузка по току, вызванная перегрузкой, очень опасна.Но пока существует защита от перегрузки по току, схема автоматически отключит источник питания после того, как нагрузка превысит предел, и можно избежать ряда последствий, вызванных перегрузкой.
5. Защита от пониженной скорости
Она по-прежнему относится к категории защиты от перегрузки по току и настроена на бесщеточную систему управления без функции запуска на нулевой скорости.
6. Защита ограничения скорости
Это уникальная программа управления конструкцией старых электровелосипедов с электроусилителем.Когда скорость автомобиля превышает определенное заданное значение, схема перестает подавать питание и не оказывает помощи.Для электромобилей для пожилых людей унифицированная скорость составляет 20 км/ч, а номинальная скорость и схема управления уже установлены при проектировании двигателя транспортного средства.Пожилые электромобили могут двигаться только со скоростью, не превышающей эту скорость.Положение контроллера не влияет на производительность, оно в основном зависит от замысла проектировщика.Но есть несколько принципов: (1) Когда операция разрешена;(2) Когда разрешена общая планировка;(3) Когда требуется расположение линии;(4) Когда требуются вспомогательные средства.
Сигнал регулирования выходной скорости представляет собой сигнал напряжения, а выходное напряжение проигрывателя Холла зависит от силы магнитного поля вокруг элемента Холла.Поворот ручки изменяет напряженность магнитного поля вокруг элемента Холла, что также меняет выходное напряжение ручки Холла.Затем введите это напряжение в контроллер, и контроллер выполнит широтно-импульсную модуляцию ШИМ в соответствии с величиной этого сигнала.Таким образом, соотношение включения и выключения силовой трубки контролируется для управления скоростью двигателя.
Время публикации: 13 марта 2023 г.