Аккумуляторы в основном делятся на три типа, включая сухие батареи, свинцовые батареи и литиевые батареи.
1. Сухая батарея
Сухие батареи еще называют марганцево-цинковыми батареями.Так называемые сухие батареи относятся к гальваническим батареям, а так называемые марганцево-цинковые – к их сырью.Для сухих батарей из других материалов, таких как серебряно-оксидные батареи, никель-кадмиевые батареи.Напряжение марганцево-цинковой батареи составляет 15В.Сухие батареи потребляют химическое сырье для выработки электроэнергии.Это не высокое напряжение, и он не может потреблять более 1 ампера постоянного тока.Он не используется в наших электросамокатах, а только в некоторых игрушках и во многих домашних устройствах.
2. Свинцовая батарея
Свинцово-кислотные аккумуляторы являются одними из наиболее широко используемых аккумуляторов. Многие наши модели используют эту батарею, включая электрические велосипеды, модели внедорожных двухколесных электрических скутеров.Стеклянный или пластиковый резервуар наполняют серной кислотой и вставляют в него две свинцовые пластины, одну подключают к положительному полюсу зарядного устройства, а другую - к отрицательному полюсу зарядного устройства.После более чем десяти часов зарядки образуется аккумулятор.Между положительной и отрицательной клеммами у него 2 Вольта.
Преимущество аккумулятора в том, что его можно использовать неоднократно.Кроме того, благодаря чрезвычайно малому внутреннему сопротивлению он может обеспечить большой ток.Используйте его для питания двигателя автомобиля, а мгновенный ток может достигать более 20 ампер.Аккумулятор сохраняет электрическую энергию при зарядке и преобразует химическую энергию в электрическую при разрядке.
3. Литиевая батарея
Он чаще используется на двухколесных легких электрических скутерах, в том числе на популярных фирменных скутерах, мопедах и электромобилях.Преимуществами литиевых батарей являются высокое напряжение отдельных элементов, большая удельная энергия, длительный срок хранения (до 10 лет), хорошие характеристики при высоких и низких температурах и возможность использования при температуре от -40 до 150 °C.Недостатком является то, что это дорого, а безопасность невысока.Кроме того, необходимо улучшить гистерезис напряжения и вопросы безопасности.Энергичное развитие энергетических батарей и появление новых катодных материалов, особенно разработка литий-железофосфатных материалов, оказывает большую помощь в разработке литиевых батарей.
Для литиевой батареи электросамоката очень важно иметь подходящее и качественное зарядное устройство.Многие проблемы возникают во время зарядки.
Время публикации: 10 августа 2022 г.