Аккумуляторы в основном делятся на три типа, включая сухие батареи, свинцовые батареи и литиевые батареи.
1. Сухая батарея
Сухие батареи еще называют марганцево-цинковыми батареями. Так называемые сухие батареи относятся к гальваническим батареям, а так называемые марганцево-цинковые – к их сырью. Для сухих батарей из других материалов, таких как серебряно-оксидные батареи, никель-кадмиевые батареи. Напряжение марганцево-цинковой батареи составляет 15В. Сухие батареи потребляют химическое сырье для выработки электроэнергии. Это не высокое напряжение, и он не может потреблять более 1 ампера постоянного тока. Он не используется в наших электросамокатах, а только в некоторых игрушках и во многих домашних устройствах.
2. Свинцовая батарея
Свинцово-кислотные аккумуляторы являются одними из наиболее широко используемых аккумуляторов. Многие из наших моделей используют эту батарею, включая электрические велосипеды, модели внедорожных двухколесных электрических скутеров. Стеклянный или пластиковый резервуар наполняют серной кислотой и вставляют в него две свинцовые пластины, одну подключают к положительному полюсу зарядного устройства, а другую - к отрицательному полюсу зарядного устройства. После более чем десяти часов зарядки образуется аккумулятор. Между положительной и отрицательной клеммами у него 2 Вольта.
Преимущество аккумулятора в том, что его можно использовать неоднократно. Кроме того, благодаря чрезвычайно малому внутреннему сопротивлению он может обеспечить большой ток. Используйте его для питания двигателя автомобиля, а мгновенный ток может достигать более 20 ампер. Аккумулятор сохраняет электрическую энергию при зарядке и преобразует химическую энергию в электрическую при разрядке.
3. Литиевая батарея
Он чаще используется на двухколесных легких электрических скутерах, в том числе на популярных фирменных скутерах, мопедах и электромобилях. Преимуществами литиевых батарей являются высокое напряжение отдельных элементов, большая удельная энергия, длительный срок хранения (до 10 лет), хорошие характеристики при высоких и низких температурах и возможность использования при температуре от -40 до 150 °C. Недостатком является то, что это дорого, а безопасность невысока. Кроме того, необходимо улучшить гистерезис напряжения и вопросы безопасности. Энергичное развитие энергетических батарей и появление новых катодных материалов, особенно разработка литий-железо-фосфатных материалов, оказывает большую помощь в разработке литиевых батарей.
Для литиевой батареи электросамоката очень важно иметь подходящее и качественное зарядное устройство. Многие проблемы возникают во время зарядки.
Время публикации: 10 августа 2022 г.