По моему опыту рекомендации и покупки электросамокатов другим, большинство людей при покупке электросамокатов уделяют больше внимания функциональным параметрам времени автономной работы, безопасности, проходимости и амортизации, весу и способности преодолевать подъемы.Мы сосредоточимся на объяснении функциональных параметров электросамоката.
Срок службы аккумулятора, срок службы аккумулятора электросамоката всесторонне определяется самим электросамокатом, весом и стилем вождения водителя, а также внешними погодными и дорожными условиями.Поэтому существует множество факторов, влияющих на срок службы аккумулятора электросамоката.Вообще говоря, чем больше вес, тем меньше срок службы батареи.Частые ускорения, замедления и торможения также влияют на срок службы батареи;внешняя погода плохая, высокая температура, низкая температура и скорость ветра также влияют на срок службы батареи;подъем и спуск также влияют на срок службы батареи..Эти факторы относительно неопределенны, и наиболее важным фактором, влияющим на срок службы батареи, является конфигурация самого электросамоката, такая как батарея, двигатель и методы управления двигателем.
Аккумуляторы, большинство производителей сейчас используют отечественные аккумуляторы, а некоторые используют зарубежные аккумуляторы LG Samsung.При том же объеме и весе емкость зарубежных аккумуляторов будет больше, чем у отечественных аккумуляторов, но независимо от того, используете ли вы иностранные или отечественные аккумуляторы, теперь у большинства брендов номинальный срок службы аккумуляторов ложно завышен.Заявленное время автономной работы соответствует этому числу, но фактическое время автономной работы, которое испытывают клиенты, намного короче.Помимо того факта, что пропаганда производителя является ложно завышенной, существует также тот факт, что производитель тестирует срок службы батареи в идеальных условиях, но фактический вес, дорожные условия и скорость движения реального клиента отличаются, поэтому существует серьезное несоответствие реальному опыту клиента..Поэтому я уделяю больше внимания фактическому диапазону времени автономной работы.В рекомендациях по электросамокатам я включил реальный опыт людей, которые использовали время автономной работы (невозможно гарантировать 100% точность, но это ближе к фактическому времени автономной работы).Подробную информацию см. в рекомендации по модели ниже..
Двигатель, метод управления двигателем, двигатель в основном зависит от мощности двигателя, обычно 250–350 Вт, мощность двигателя не чем больше, тем лучше, слишком большой — не слишком расточительно, слишком маленький — недостаточно мощности.
Безопасность, безопасность электросамокатов во многом определяется тормозами.Безопасность электросамоката во многом зависит от его тормозной системы.В настоящее время к общим методам торможения электросамокатов относятся педальные тормоза, электронные антиблокировочные тормоза E-ABS, механические дисковые тормоза и т. д. Безопасность заключается в следующем: механический дисковый тормоз > электронный тормоз E-ABS > педальный тормоз после наступления на ногу.Как правило, электрические скутеры оснащены двумя методами торможения, такими как электронный тормоз + ножной тормоз, электронный тормоз + механический дисковый тормоз, а некоторые из них имеют три метода торможения.Также есть проблема переднего привода и передних тормозов с точки зрения безопасности.Переднеприводные автомобили имеют преимущества переднеприводных автомобилей, а заднеприводные автомобили имеют преимущества заднеприводных автомобилей.Однако автомобили с передним приводом иногда используют передние тормоза для резкого торможения, и центр тяжести человека смещается вперед, что приводит к падению.риски.Здесь хотелось бы напомнить новичкам, что при торможении старайтесь не тормозить резко.Не тормозите передним тормозом, а используйте небольшой тормоз.При торможении центр тяжести кузова наклоняется назад.Во время движения скорость не должна быть слишком высокой.Лучше всего держать скорость ниже 20 км/ч.
Безопасность, безопасность электросамокатов во многом определяется тормозами.Безопасность электросамоката во многом зависит от его тормозной системы.В настоящее время к общим методам торможения электросамокатов относятся педальные тормоза, электронные антиблокировочные тормоза E-ABS, механические дисковые тормоза и т. д. Безопасность заключается в следующем: механический дисковый тормоз > электронный тормоз E-ABS > педальный тормоз после наступления на ногу.Как правило, электрические скутеры оснащены двумя методами торможения, такими как электронный тормоз + ножной тормоз, электронный тормоз + механический дисковый тормоз, а некоторые из них имеют три метода торможения.Также есть проблема переднего привода и передних тормозов с точки зрения безопасности.Переднеприводные автомобили имеют преимущества переднеприводных автомобилей, а заднеприводные автомобили имеют преимущества заднеприводных автомобилей.Однако автомобили с передним приводом иногда используют передние тормоза для резкого торможения, и центр тяжести человека смещается вперед, что приводит к падению.риски.Здесь хотелось бы напомнить новичкам, что при торможении старайтесь не тормозить резко.Не тормозите передним тормозом, а используйте небольшой тормоз.При торможении центр тяжести кузова наклоняется назад.Во время движения скорость не должна быть слишком высокой.Лучше всего держать скорость ниже 20 км/ч.
Способность преодолевать подъемы: большинство электрических самокатов теперь имеют максимальный уклон подъема 10-20 °, а способность преодолевать подъемы 10 ° относительно слаба, и людям с небольшим весом может быть сложно подняться на небольшой склон.Если вам необходимо подняться на уклон, рекомендуется выбирать электросамокат с максимальным уклоном 14° и более.
Время публикации: 14 февраля 2023 г.