«Ослабление ограничений наэлектрические скутеры», который ранее вызывал поляризованную реакцию в японском обществе, дошел до той стадии, когда он будет официально представлен и реализован.Японское национальное полицейское управление недавно объявило подробности пересмотра Закона о дорожном движении, а 20 января 2023 года японское правительство также начало собирать общественное мнение. Если аварий не произойдет, ожидается, что пересмотр закона будет официально принят. запущен в июле.
Очевидно, что это средство передвижения с силовым механизмом, а не с человеческой силой, но оно не требует водительских прав и шлема, а также не имеет зеркала заднего вида или спидометра.Даже штрафы за нарушения такие же, как и за велосипеды.По сравнению с первоначальной оплатой за автомобили с объемом двигателя менее 50 куб.см, в этой поправке электросамокаты получили значительные льготы.
Недавно настроены двойные уровни «конкретный авансовый платеж» и «специальный авансовый платеж», а текущий уровень авансового платежа будет изменен на «общий авансовый платеж»!
19 января 2023 года Полицейское управление объявило подробности поправки к Закону о дорожном движении, которая включает ослабление ограничений на электросамокаты и, как ожидается, будет официально введена в силу 1 июля.
В целом, это был довольно смелый шаг по ослаблению многих существующих ограничений.Электросамокаты с максимальной скоростью менее 20 км/ч и т.п., а также малые транспортные средства с собственными источниками питания включены в новую категорию «специальный малый тягач с самовращающимся транспортным средством» (далее именуемые «конкретный первоначальный платеж»).Вам не нужны водительские права, вы можете водить машину, если вам исполнилось 16 лет, а ношение шлема классифицируется как обязанность тяжелого труда, даже если вы его не носите, это не является противозаконным.
Требования к размеру кузова для этого класса заключаются в том, что общая длина должна быть менее 190 см, а ширина - менее 60 см, а также иметь специальный оригинальный номерной знак и претендовать на обязательное страхование.Хотя автомобиль должен быть оборудован тормозами и поворотниками, соответствующими японским стандартам безопасности, зеркала заднего вида и спидометры не обязательны.В качестве альтернативы спидометру в автомобиле должен быть мигающий зеленый световой сигнал скорости.
Диапазон разрешенного движения такой же, как и у велосипедов: это общие полосы движения и велосипедные полосы.
Что касается поворотов направо (эквивалент поворотов налево в странах с левосторонним движением), то это то же самое, что и для «легковых транспортных средств», таких как велосипеды.Другими словами, необходим двухэтапный поворот направо, как и при нынешнем исходном уровне оплаты.
Кроме того, была недавно создана новая классификация «Специальные транспортные средства с малым основным двигателем» (далее именуемые «Специальные основные двигатели»).Максимальная скорость этого автомобиля ограничена 66 км/ч, и он может ездить по тротуарам, где проезжают велосипеды.Зеленый индикатор максимальной скорости должен мигать.
Кроме того, электросамокатам с максимальной скоростью более 20 км/ч также необходимо получить водительские права и носить шлем.В действующих правилах первый класс первоначального платежа (ниже 50 куб.см) в новой поправке называется «самовращающимся транспортным средством общего назначения (основной первоначальный платеж)».
Время публикации: 05 апреля 2023 г.