Электромобили и электродвигатели быстро развиваются, и хотя использование сильных магнитных материалов и других инноваций повышает эффективность, современные конструкции стали слишком тихими для некоторых приложений.Количество электронных скутеров, находящихся в настоящее время на дорогах, также увеличивается, а в столице Великобритании пробная программа аренды электронных скутеров Transport for London, в которую входят три оператора: Tier, Lime и Dott, была продлена и теперь продлится до 2023 года. Сентябрь.Это хорошая новость с точки зрения снижения загрязнения воздуха в городах, но до тех пор, пока электронные скутеры не будут оснащены акустическими системами предупреждения транспортных средств, они все равно могут отпугивать пешеходов.Чтобы решить эти проблемы, разработчики добавляют в свои новейшие разработки акустические системы оповещения транспортных средств.
Чтобы заполнить слышимый пробел в системах сигнализации для электронных скутеров, поставщики услуг по аренде электронных скутеров работают над универсальным решением, которое в идеале будет узнаваемо для всех.«Разработка стандартного звука электронного скутера, который будет слышен тем, кто в нем нуждается, и который не будет навязчивым, может значительно улучшить впечатления от вождения на некоторых опасных дорогах».Об этом заявил соучредитель и генеральный директор Dott Анри Муассенак.
В настоящее время Dott управляет более чем 40 000 электросамокатов и 10 000 электровелосипедами в крупных городах Бельгии, Франции, Израиля, Италии, Польши, Испании, Швеции и Великобритании.Кроме того, работая с партнерами по проекту в Центре акустических исследований Солфордского университета, оператор микромобильности сократил звуки своей будущей системы акустического оповещения транспортных средств до трех кандидатов.
Ключом к успеху команды стал выбор звука, который бы усиливал присутствие находящихся поблизости электросамокатов, не вызывая при этом шумового загрязнения.Следующий шаг в этом направлении предполагает использование реалистичного цифрового моделирования.«Использование виртуальной реальности для создания захватывающих и реалистичных сценариев в безопасной и контролируемой лабораторной среде позволит нам добиться надежных результатов», — прокомментировал доктор Антонио Дж. Тория Мартинес, главный научный сотрудник Университета Солфорда, участвовавший в проекте.
Чтобы подтвердить свои выводы, команда тесно сотрудничает с RNIB (Королевским национальным институтом слепых) и ассоциациями слепых по всей Европе.Исследование команды показывает, что «заметность автомобиля можно значительно улучшить, добавив предупреждающие звуки».А с точки зрения звукового дизайна лучше всего работают звуки, модулируемые в зависимости от скорости движения электросамоката.
буфер безопасности
Добавление системы акустического оповещения автомобиля может позволить другим участникам дорожного движения обнаружить приближающегося водителя на полсекунды раньше, чем «бесшумный» электросамокат.Фактически, для электронного скутера, движущегося со скоростью 15 миль в час, это предварительное предупреждение позволит пешеходам услышать его на расстоянии до 3,2 метра (при желании).
У дизайнеров есть несколько вариантов связи звука с движением автомобиля.Команда Дотта определила акселерометр электросамоката (расположенный на ступице двигателя) и мощность, рассеиваемую приводом, в качестве основных кандидатов.В принципе, можно использовать и сигналы GPS.Однако этот источник данных вряд ли обеспечит такую непрерывную информацию из-за «черных пятен» в охвате.
Итак, в следующий раз, когда вы выйдете в город, пешеходы вскоре смогут услышать звук акустической системы оповещения электросамоката.
Время публикации: 21 декабря 2022 г.